BMW M5 CS : record de puissance  

En 2021, BMW présentera sa première sportive M électrifiée. Mais avant cela, la marque dévoile le véhicule thermique le plus puissant de l'histoire de Motorsport, la série spéciale M5 CS. Par rapport à la déclinaison Competition, le V8 4.4 litres gagne 10 ch, soit un nouveau total de 635 ch. La vitesse maximale est de 305 km/h ! Il faut 3,0 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, soit un gain de trois dixièmes.

Pour y arriver, la CS profite d'un allégement important. La voiture a perdu 70 kg. Le capot, le diffuseur ou encore les coques de rétroviseurs sont réalisés en plastique renforcé de fibres de carbone. Les ouïes sur le capot et le couvre-moteur sont en fibres de carbone. La M5 CS reçoit des jantes M forgées de 20 pouces, avec des branches en Y à la finition « Gold Bronze ». Le contour  de calandre et les badges ont aussi cette couleur. Détail sympathique : les feux de jour adoptent une couleur jaune, clin d'oeil à la compétition et aux modèles d'antan.

A bord, il y a quatre sièges individuels ! Ceux de l'avant sont allégés avec du carbone. Les appuie-tête ont comme décor le dessin du circuit du Nürburgring. Le volant est habillé d'Alcantara et a un marquage à midi rouge. Les palettes de changement de rapport sont en fibres de carbone. L'accoudoir est simplifié pour gagner un peu de poids. Le pavillon est aussi recouvert d'Alcantara.

Cette M5 est dotée de freins carbone-céramique et de nouveaux amortisseurs. Par rapport à la Competition, la garde au sol est encore un peu abaissée, avec 7 mm en moins. Les pneus sont des Pirelli P Zero Corsa. On retrouve la transmission intégrale xDrive. Mais celle-ci propose un réglage qui permet d'être en propulsion, avec la possibilité de déconnecter les assistances à la conduite. Cette M5 a un échappement sport spécifique, avec un système à clapets pour amplifier le son du moteur !