BMW XM : un SUV réservé à Motorsport  

M, la filiale sportive de BMW, va fêter ses 50 ans en 2022. Le constructeur va dignement marquer le coup avec de nombreuses nouveautés, dont la première M3 Touring et la relève de la M2. Le clou du spectacle sera l'arrivée d'un modèle inédit, exclusif à M. C'est à dire qu'il n'est pas dérivé d'une BMW de la gamme classique.

C'est une première depuis la célèbre M1, supercar dévoilée en 1978. Mais les puristes risquent de déchanter en voyant que cette nouvelle M vraiment inédite est un SUV. Un de plus oui ! Son nom : XM... oui comme une vieille Citroën ! Et c'est un véritable pachyderme sur roues !

L'engin est annoncé par un concept-car. Clairement, avec cet énorme baroudeur surpuissant, M vise les clients de Chine, du Moyen-Orient et d'Amérique du Nord, ceux qui regardent du côté du Lamborghini Urus. BMW annonce d'ailleurs déjà que ce sera le modèle le plus puissant de l'histoire de M, cela grâce à l'hybridation. Ce sera ainsi la première M électrifiée... qui affichera un bilan CO2 plutôt raisonnable en rapport de sa cavalerie. Ensemble, le V8 essence et le bloc électrique vont développer 750 ch et un couple maxi de 1000 Nm. Avec une énorme batterie, l'autonomie électrique sera de 80 km.

La finesse n'est donc pas dans la silhouette, même si les traits sont sûrement exagérés sur le concept. Mais la variante de série reprendra les grandes lignes. Contrairement à ce qu'on aurait pu penser, le XM ne penche pas du côté des SUV coupés, ne cherchant pas à alléger un peu sa ligne avec un toit plongeant. Le véhicule a même un aspect très massif avec l'énorme montant de custode. L'imposante lunette sur le coffre surprend également.

Une fois de plus, les designers se sont lâchés pour la calandre, avec d'immenses haricots. Le concept XM donne un avant-goût du visage des futurs modèles haut de gamme de BMW, notamment la prochaine Série 7, avec un regard sur deux niveaux.